{"id":6441,"date":"2026-03-17T15:07:01","date_gmt":"2026-03-17T13:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/refrigerationstore.eu\/?p=6441"},"modified":"2026-09-17T10:47:15","modified_gmt":"2026-09-17T07:47:15","slug":"r32-vs-r410a-compatibilite-remplacement-et-guide-de-conversion-pour-systemes-existants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refrigerationstore.eu\/fr\/gas\/r32-vs-r410a-compatibilite-remplacement-et-guide-de-conversion-pour-systemes-existants\/","title":{"rendered":"R32 vs R410A : Compatibilit\u00e9, Remplacement et Guide de Conversion pour Syst\u00e8mes Existants"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n

\"\"
Relev\u00e9 de pressions sur un groupe ext\u00e9rieur : entre R410A et R32, les manom\u00e8tres affichent presque les m\u00eames valeurs, et c’est justement ce qui trompe.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9dig\u00e9 par l’\u00c9quipe R\u00e9frig\u00e9ration, sp\u00e9cialistes en fluides frigorig\u00e8nes et conformit\u00e9 F-Gas europ\u00e9enne. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : 17 septembre 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Peut-on mettre du R32 \u00e0 la place du R410A ? Non, et la raison habituellement donn\u00e9e est fausse. \u00c0 35 \u00b0C, le R32 affiche 21,90 bar absolus contre 21,40 bar pour le R410A (calcul CoolProp, \u00e9quations de r\u00e9f\u00e9rence NIST) : il n’est pas \u00ab moins sous pression \u00bb, il l’est un peu plus. Ce qui bloque la conversion, c’est la temp\u00e9rature de refoulement, la classe de s\u00e9curit\u00e9 A2L et la certification de l’appareil.<\/p>\n\n\n\n

\n

Points Cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Peut-on remplacer le R410A par du R32 dans une installation existante ?<\/h2>\n\n\n\n

Non. Nous n’avons trouv\u00e9 aucun fabricant qui valide ce remplacement, et le fabricant de compresseurs Copeland<\/a> le formule sans d\u00e9tour : ne pas charger un syst\u00e8me R410A avec un fluide A2L, et les compresseurs ou composants R410A sont incompatibles avec un syst\u00e8me optimis\u00e9 A2L, et inversement. Un appareil R410A se garde, se r\u00e9pare ou se remplace par un appareil neuf con\u00e7u pour son propre fluide.<\/p>\n\n\n\n

La confusion vient d’un fait r\u00e9el : le R410A contient d\u00e9j\u00e0 50 % de R32. On en d\u00e9duit que le R32 pur serait une version \u00ab simplifi\u00e9e \u00bb du m\u00eame fluide. Ce n’est pas le cas. Retirer le R125 du m\u00e9lange \u00e9l\u00e8ve la temp\u00e9rature de refoulement et fait passer le fluide de la classe A1 \u00e0 la classe A2L. L’appareil, lui, a \u00e9t\u00e9 dimensionn\u00e9 et certifi\u00e9 pour le m\u00e9lange.<\/p>\n\n\n\n

Vous cherchez la proc\u00e9dure de diagnostic ou le tableau pression-temp\u00e9rature complet du R410A ? Ils sont dans notre guide terrain du R410A (tableau PT, diagnostic, entretien)<\/a>. Cet article se concentre sur ce qui distingue les deux fluides.<\/p>\n\n\n\n

R32 et R410A : quelles diff\u00e9rences techniques comptent vraiment ?<\/h2>\n\n\n\n

Sur sept propri\u00e9t\u00e9s, deux seulement changent la donne pour un appareil existant : la temp\u00e9rature de refoulement et la classe de s\u00e9curit\u00e9. Les valeurs ci-dessous proviennent des \u00e9quations d’\u00e9tat de r\u00e9f\u00e9rence (CoolProp 8.0) et, pour le PRP, des annexes I et VI du r\u00e8glement (UE) 2024\/573. La pression de saturation est tr\u00e8s proche, le point critique du R32 est plus \u00e9lev\u00e9 et son PRP est divis\u00e9 par trois.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n
R410A et R32 : comparaison des propri\u00e9t\u00e9s utiles au terrain<\/caption>\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nR410A<\/th>\nR32<\/th>\nCons\u00e9quence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Composition<\/td>R32 50 % + R125 50 %<\/td>Difluorom\u00e9thane pur<\/td>M\u00e9lange quasi-az\u00e9otropique (glissement d’environ 0,1 K) contre corps pur<\/td><\/tr>\n
PRP (r\u00e8glement 2024\/573)<\/td>2 088<\/td>675<\/td>Annexe I (base GIEC AR4), moyenne pond\u00e9r\u00e9e de l’annexe VI pour le m\u00e9lange<\/td><\/tr>\n
Classe de s\u00e9curit\u00e9 (ISO 817)<\/td>A1<\/td>A2L<\/td>Limites de charge et d’emplacement diff\u00e9rentes (EN 378, EN IEC 60335-2-40)<\/td><\/tr>\n
Pression de saturation \u00e0 35 \u00b0C<\/td>21,40 bar abs.<\/td>21,90 bar abs.<\/td>\u00c9cart de 2,3 %, sans incidence dans la plage de fonctionnement usuelle<\/td><\/tr>\n
Refoulement (\u00e9vap. 5 \u00b0C, cond. 45 \u00b0C, isentropique)<\/td>67 \u00b0C<\/td>80 \u00b0C<\/td>+13 K en th\u00e9orie, environ +20 K selon Siam Compressor : l’\u00e9cart qui compte<\/td><\/tr>\n
Point critique<\/td>71,3 \u00b0C \/ 49,0 bar<\/td>78,1 \u00b0C \/ 57,8 bar<\/td>Marge plus grande avant le point critique pour le R32<\/td><\/tr>\n
Effet frigorifique massique*<\/td>163 kJ\/kg<\/td>247 kJ\/kg<\/td>Environ un tiers de d\u00e9bit massique en moins pour la m\u00eame puissance<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
*\u00c9vaporation 5 \u00b0C avec 5 K de surchauffe, condensation 45 \u00b0C avec 5 K de sous-refroidissement. Propri\u00e9t\u00e9s : CoolProp 8.0<\/a> (Bell et al., \u00e9quations de r\u00e9f\u00e9rence NIST), valeurs R410A identiques au tableau publi\u00e9 dans notre guide R410A (Engineers Edge, NIST REFPROP). PRP : r\u00e8glement (UE) 2024\/573, annexes I et VI<\/a>. \u00c9cart de refoulement rapport\u00e9 : Konghuayrob et Khositkullaporn, Purdue 2016<\/a>.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n

La pression : un faux probl\u00e8me<\/h3>\n\n\n\n

La version pr\u00e9c\u00e9dente de cette page affirmait que le R32 travaille \u00e0 plus basse pression que le R410A. C’est l’inverse, et de peu. Le R32 est le composant le plus volatil du m\u00e9lange : pur, il donne une pression l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, de 1,8 % \u00e0 0 \u00b0C jusqu’\u00e0 2,5 % \u00e0 50 \u00b0C. Le graphique ci-dessous montre \u00e0 quel point les deux courbes se superposent.<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n\nPression de saturation du R410A et du R32 \u00e0 0, 20, 35 et 50 \u00b0C<\/title>\nBarres group\u00e9es. \u00c0 0 \u00b0C : R410A 7,99 bar, R32 8,13 bar. \u00c0 20 \u00b0C : R410A 14,44 bar, R32 14,75 bar. \u00c0 35 \u00b0C : R410A 21,40 bar, R32 21,90 bar. \u00c0 50 \u00b0C : R410A 30,65 bar, R32 31,41 bar. Le R32 est toujours l\u00e9g\u00e8rement au-dessus, de 1,8 \u00e0 2,5 % sur la plage repr\u00e9sent\u00e9e.<\/desc>\nPression de saturation (bar absolus) : R410A contre R32<\/text>\n\n\n\n\n0<\/text>\n10<\/text>\n20<\/text>\n30<\/text>\n\n\n7,99<\/text>\n8,13<\/text>\n\n\n14,44<\/text>\n14,75<\/text>\n\n\n21,40<\/text>\n21,90<\/text>\n\n\n30,65<\/text>\n31,41<\/text>\n0 \u00b0C<\/text>\n20 \u00b0C<\/text>\n35 \u00b0C<\/text>\n50 \u00b0C<\/text>\n\nR410A<\/text>\n\nR32<\/text>\n<\/svg>\n
Valeurs R410A : tableau de notre guide R410A (Engineers Edge, NIST REFPROP). Valeurs R32 : calcul CoolProp 8.0<\/a>, liquide satur\u00e9.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n

Cons\u00e9quence pratique : ce n’est pas la tenue des tuyauteries qui interdit la conversion. En revanche, cette proximit\u00e9 rend les erreurs faciles \u00e0 commettre. Un manom\u00e8tre ne permet pas de distinguer un circuit rempli de R32 d’un circuit au R410A. Seule la plaque signal\u00e9tique fait foi : notre guide pour identifier le fluide de votre climatisation<\/a> explique o\u00f9 la trouver.<\/p>\n\n\n\n

La temp\u00e9rature de refoulement : le vrai obstacle<\/h3>\n\n\n\n

Dans les m\u00eames conditions, le R32 sort du compresseur nettement plus chaud. Notre calcul isentropique donne 80 \u00b0C contre 67 \u00b0C, soit 13 K d’\u00e9cart. Les essais de Siam Compressor Industry pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 Purdue en 2016<\/a> font \u00e9tat d’un refoulement plus chaud d’environ 20 K et pr\u00e9cisent que cette chaleur peut endommager le moteur du compresseur aux forts taux de compression.<\/p>\n\n\n\n

Les appareils con\u00e7us pour le R32 compensent par une r\u00e9gulation d\u00e9di\u00e9e : r\u00e9gulation de la surchauffe au refoulement et limitation du taux de compression par l’\u00e9lectronique. Les m\u00eames auteurs ne retiennent d’ailleurs le R32 pour les pompes \u00e0 chaleur qu’\u00ab avec contr\u00f4le de la surchauffe au refoulement \u00bb (traduction). Un appareil R410A n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9talonn\u00e9 pour ces temp\u00e9ratures : ses seuils de protection et sa r\u00e9gulation ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s pour le m\u00e9lange, pas pour le R32.<\/p>\n\n\n\n

L’inflammabilit\u00e9 A2L change les r\u00e8gles d’installation<\/h3>\n\n\n\n

Le R410A est class\u00e9 A1, le R32 A2L, c’est-\u00e0-dire l\u00e9g\u00e8rement inflammable avec une vitesse de flamme lente. Cette diff\u00e9rence n’est pas qu’une ligne sur une fiche de donn\u00e9es. Elle d\u00e9clenche les limites de charge par volume de pi\u00e8ce de la norme EN 378 et les exigences de la norme produit EN IEC 60335-2-40 : composants \u00e9lectriques sans source d’inflammation, d\u00e9tection de fuite ou ventilation selon la charge.<\/p>\n\n\n\n

Un climatiseur R410A n’a jamais \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9 selon ces crit\u00e8res. Relais, bornier et ventilateur de l’unit\u00e9 int\u00e9rieure n’ont aucune raison d’\u00eatre conformes \u00e0 un usage avec un fluide inflammable. Y introduire du R32, c’est exploiter un produit en dehors de ce pour quoi il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 conforme.<\/p>\n\n\n\n

Huile et charge : pourquoi les r\u00e9glages ne se transposent pas<\/h3>\n\n\n\n

Les deux fluides tournent avec des huiles de synth\u00e8se, mais leur formulation et leur grade de viscosit\u00e9 sont choisis par le fabricant du compresseur en fonction de la temp\u00e9rature de refoulement. L’huile correcte est celle indiqu\u00e9e par le fabricant du compresseur install\u00e9, pas une huile \u00ab g\u00e9n\u00e9rique R32 \u00bb. M\u00e9langer deux huiles dans un circuit ajoute un risque de d\u00e9gradation que rien ne justifie.<\/p>\n\n\n\n

La charge, elle, n’est pas transposable. L’effet frigorifique du R32 atteint 247 kJ\/kg contre 163 kJ\/kg pour le R410A dans nos conditions de calcul : pour la m\u00eame puissance, le d\u00e9bit massique baisse d’environ un tiers. D\u00e9tendeur, capillaire et quantit\u00e9 de fluide ont \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9s pour le R410A. Aucune r\u00e8gle de trois ne permet de passer de l’un \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi ne faut-il jamais compl\u00e9ter du R410A avec du R32 ?<\/h2>\n\n\n\n

Parce que le fluide obtenu n’est plus du R410A. Le R410A est d\u00e9fini par sa composition 50\/50 : en ajoutant du R32, vous d\u00e9placez les proportions, donc la courbe pression-temp\u00e9rature, la temp\u00e9rature de refoulement et la classe de s\u00e9curit\u00e9 du contenu. Tous les r\u00e9glages du constructeur deviennent faux, et le manom\u00e8tre ne vous le signalera pas puisque les pressions restent voisines.<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

La tentation existe justement parce que le R410A contient d\u00e9j\u00e0 du R32. Le r\u00e9sultat est pire que la fuite d’origine. Le m\u00e9lange ne peut plus \u00eatre r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 comme du R410A : il faut le r\u00e9cup\u00e9rer en totalit\u00e9, le confier \u00e0 un centre de traitement, tirer au vide et recharger en R410A neuf ou r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9. La recharge \u00ab \u00e9conomique \u00bb co\u00fbte finalement une charge compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n


\n<\/p>\n\n\n

Que co\u00fbterait r\u00e9ellement une \u00ab conversion \u00bb R410A vers R32 ?<\/h2>\n\n\n\n

Bien plus qu’un simple changement de fluide. Pour faire fonctionner un circuit R410A au R32 dans des conditions d\u00e9fendables, il faudrait remplacer presque tout ce qui d\u00e9termine le comportement du fluide et la s\u00e9curit\u00e9 de l’appareil :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Le compresseur<\/strong>, pour un mod\u00e8le con\u00e7u pour le R32 et sa temp\u00e9rature de refoulement.<\/li>\n\n\n\n
  2. L’organe de d\u00e9tente<\/strong> et, le plus souvent, la carte \u00e9lectronique<\/strong>, pour la r\u00e9gulation de la surchauffe au refoulement.<\/li>\n\n\n\n
  3. Le filtre d\u00e9shydrateur et l’huile<\/strong>, avec rin\u00e7age du circuit.<\/li>\n\n\n\n
  4. Les composants \u00e9lectriques<\/strong> susceptibles de produire une \u00e9tincelle, pour satisfaire \u00e0 l’EN IEC 60335-2-40.<\/li>\n\n\n\n
  5. L’\u00e9tiquetage et la documentation<\/strong>, puis une v\u00e9rification de la charge au regard des limites de l’EN 378 pour le volume de la pi\u00e8ce.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n

    <\/p>\n\n\n

    \"Technicien
    Compresseur, d\u00e9tendeur, carte \u00e9lectronique : sur un split mural, \u00ab convertir \u00bb au R32 revient \u00e0 reconstruire le groupe ext\u00e9rieur sans la garantie du fabricant.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Au bout de cette liste, il reste de l’appareil d’origine la carrosserie, les \u00e9changeurs et les liaisons. Aucun fabricant ne couvre ce montage, et l’intervenant qui modifie ainsi l’appareil en porte seul la responsabilit\u00e9. Pour le prix d’un compresseur, d’une carte et de la main-d’\u0153uvre, un groupe neuf, con\u00e7u d’origine pour un fluide autoris\u00e9, est presque toujours le meilleur choix.<\/p>\n\n\n\n

    Reste l’argument d’un gain d’efficacit\u00e9 de \u00ab 10 % ou plus \u00bb, avanc\u00e9 sans source par l’ancienne version de cette page. Les essais publi\u00e9s par Siam Compressor Industry (Purdue, 2016)<\/a> donnent, sur la m\u00eame base de compresseur, un COP pratiquement identique : 3,33 pour le R32 contre 3,32 pour le R410A. Les gains en chauffage, +6 % en eau glycol\u00e9e-eau et +12 % en air-eau, sont obtenus apr\u00e8s optimisation du syst\u00e8me pour le R32.<\/p>\n\n\n\n

    Le R410A est-il interdit, et \u00e0 partir de quand ?<\/h2>\n\n\n\n

    Pour l’entretien, non. L’article 13(4) du r\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a> interdit depuis le 1er janvier 2026 les gaz de PRP \u00e9gal ou sup\u00e9rieur \u00e0 2 500 pour l’entretien des climatiseurs et pompes \u00e0 chaleur. Le R410A, \u00e0 2 088, n’est pas concern\u00e9. Les restrictions qui le touchent portent sur la mise sur le march\u00e9 d’appareils neufs (annexe IV, point 9).<\/p>\n\n\n\n

    L’ancienne version de cette page citait le r\u00e8glement 517\/2014, abrog\u00e9, et un calendrier invent\u00e9 (\u00ab 2030 : interdiction de la recharge \u00bb, \u00ab 2035 : PRP sup\u00e9rieur \u00e0 1 500 \u00bb). Voici les \u00e9ch\u00e9ances r\u00e9elles pour les syst\u00e8mes split, reprises du texte :<\/p>\n\n\n\n

    \n\n\n\n\n
    R\u00e8glement (UE) 2024\/573 : ce qui concerne les climatiseurs et pompes \u00e0 chaleur split<\/caption>\n
    Date<\/th>\nR\u00e8gle<\/th>\nR\u00e9f\u00e9rence<\/th>\nR410A<\/th>\nR32<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    1er janv. 2025<\/td>Monosplits neufs de moins de 3 kg, PRP \u2265 750<\/td>Annexe IV, 9(a)<\/td>Exclu<\/td>Autoris\u00e9<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2026<\/td>Entretien des climatiseurs et PAC avec des gaz de PRP \u2265 2 500 (r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9s et recycl\u00e9s tol\u00e9r\u00e9s jusqu’au 1er janv. 2032)<\/td>Art. 13(4)<\/td>Non concern\u00e9<\/td>Non concern\u00e9<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2027<\/td>Splits air-eau neufs jusqu’\u00e0 12 kW, PRP \u2265 150*<\/td>Annexe IV, 9(b)<\/td>Exclu<\/td>Exclu*<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2029<\/td>Splits air-air neufs jusqu’\u00e0 12 kW, PRP \u2265 150*<\/td>Annexe IV, 9(c)<\/td>Exclu<\/td>Exclu*<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2029<\/td>Splits neufs de plus de 12 kW, PRP \u2265 750*<\/td>Annexe IV, 9(e)<\/td>Exclu<\/td>Autoris\u00e9<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2033<\/td>Splits neufs de plus de 12 kW, PRP \u2265 150*<\/td>Annexe IV, 9(f)<\/td>Exclu<\/td>Exclu*<\/td><\/tr>\n
    1er janv. 2035<\/td>Splits neufs jusqu’\u00e0 12 kW, tous gaz fluor\u00e9s*<\/td>Annexe IV, 9(d)<\/td>Exclu<\/td>Exclu*<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    *Sauf si des exigences de s\u00e9curit\u00e9 sur le site d’exploitation l’imposent. Les interdictions de l’annexe IV visent la mise sur le march\u00e9 d’appareils neufs : les appareils d\u00e9j\u00e0 install\u00e9s peuvent continuer \u00e0 fonctionner et \u00e0 \u00eatre entretenus. L’article 13(5) (seuil de 750 en 2032) vise uniquement les \u00e9quipements de r\u00e9frig\u00e9ration fixes, groupes refroidisseurs exclus. Source : r\u00e8glement (UE) 2024\/573, article 13 et annexe IV<\/a>, texte consult\u00e9 le 17 septembre 2026.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n
    \n\n\u00c9ch\u00e9ances du r\u00e8glement (UE) 2024\/573 pour les syst\u00e8mes split, 2025 \u00e0 2035<\/title>\nFrise en sucettes. 2025 : monosplits neufs de moins de 3 kg, PRP 750 ou plus. 2026 : entretien des climatiseurs et PAC au-del\u00e0 de PRP 2 500, sans effet sur le R410A. 2027 : splits air-eau neufs jusqu’\u00e0 12 kW, PRP 150 ou plus. 2029 : splits air-air neufs jusqu’\u00e0 12 kW, PRP 150 ou plus, et splits neufs de plus de 12 kW, PRP 750 ou plus. 2033 : splits neufs de plus de 12 kW, PRP 150 ou plus. 2035 : splits neufs jusqu’\u00e0 12 kW, tous gaz fluor\u00e9s.<\/desc>\nCe que le r\u00e8glement 2024\/573 change pour les splits<\/text>\nExclut le R410A seulement<\/text>\nExclut aussi le R32<\/text>\nEntretien, R410A non concern\u00e9<\/text>\nMonosplit neuf < 3 kg, PRP \u2265 750<\/text>\n2025<\/text>\nEntretien clim et PAC, PRP \u2265 2 500 (art. 13(4))<\/text>\n2026<\/text>\nSplit air-eau neuf \u2264 12 kW, PRP \u2265 150<\/text>\n2027<\/text>\nSplit air-air neuf \u2264 12 kW, PRP \u2265 150<\/text>\n2029<\/text>\nSplit neuf > 12 kW, PRP \u2265 750<\/text>\n2029<\/text>\nSplit neuf > 12 kW, PRP \u2265 150<\/text>\n2033<\/text>\nSplit neuf \u2264 12 kW, tous gaz fluor\u00e9s<\/text>\n2035<\/text>\n\n2024<\/text>\n2028<\/text>\n2032<\/text>\n2036<\/text>\n<\/svg>\n
    Toutes les r\u00e8gles de mise sur le march\u00e9 (points 9(b) \u00e0 9(f)) pr\u00e9voient une exception pour exigences de s\u00e9curit\u00e9 sur site. Source : r\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a>.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n

    <\/p>\n\n\n

    Deux conclusions se d\u00e9gagent. D’abord, convertir un appareil existant n’apporte rien sur le plan r\u00e9glementaire, puisque son entretien au R410A reste permis. Ensuite, le R32 n’est pas une destination d\u00e9finitive pour les petits splits neufs : les points 9(b) et 9(c) l’excluent d\u00e8s 2027 et 2029, sauf exigences de s\u00e9curit\u00e9 sur site. Notre guide complet du r\u00e8glement F-Gas 2026<\/a> d\u00e9taille l’ensemble des cat\u00e9gories.<\/p>\n\n\n\n

    Vous lirez aussi 1 924 comme PRP du R410A. Ce chiffre se calcule avec les valeurs du cinqui\u00e8me rapport du GIEC. Le r\u00e8glement 2024\/573, lui, liste le R32 \u00e0 675 et le R125 \u00e0 3 500 dans son annexe I, avec une note pr\u00e9cisant que ces valeurs se fondent sur le quatri\u00e8me rapport, et son annexe VI impose la moyenne pond\u00e9r\u00e9e : 2 088. Le texte ne fait aucune r\u00e9f\u00e9rence au cinqui\u00e8me rapport. Dans les deux cas, le R410A reste entre 750 et 2 500 : la r\u00e9ponse pratique ne change pas.<\/p>\n\n\n\n

    Garder, r\u00e9parer ou remplacer : comment d\u00e9cider pour un appareil R410A ?<\/h2>\n\n\n\n

    Puisque la conversion est exclue et l’entretien autoris\u00e9, le choix se r\u00e9sume \u00e0 r\u00e9parer ou remplacer par un appareil neuf. Il d\u00e9pend de l’\u00e9tat de l’appareil, pas d’une \u00e9ch\u00e9ance r\u00e9glementaire. La d\u00e9cision se joue sur trois crit\u00e8res techniques, v\u00e9rifiables avant tout devis :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. La nature de la panne.<\/strong> Une fuite r\u00e9parable ou un organe p\u00e9riph\u00e9rique justifient une r\u00e9paration au R410A. Un compresseur hors service sur un appareil ancien fait basculer vers le remplacement.<\/li>\n\n\n\n
    2. La charge et le contr\u00f4le d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/strong> \u00c0 PRP 2 088, un circuit d\u00e9passe 5 tonnes \u00e9quivalent CO2 d\u00e8s 2,4 kg de R410A, seuil \u00e0 partir duquel l’article 5 impose un contr\u00f4le d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 p\u00e9riodique. Avec du R32, ce seuil n’est atteint qu’\u00e0 7,4 kg. Les \u00e9quipements \u00e9tiquet\u00e9s herm\u00e9tiquement scell\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient de seuils plus \u00e9lev\u00e9s (article 5, paragraphe 1), ce qui concerne surtout les monoblocs, rarement les splits raccord\u00e9s sur site.<\/li>\n\n\n\n
    3. L’approvisionnement.<\/strong> L’offre de R410A vierge se resserre avec la r\u00e9duction progressive des quotas HFC pr\u00e9vue par l’annexe VII du r\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a>. Pour un parc que vous comptez garder plusieurs ann\u00e9es, s\u00e9curiser une source de R410A r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9 compte davantage que le prix du jour.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n

      <\/p>\n\n\n

      \"Technicien
      Une fuite sur raccord se r\u00e9pare au R410A : l’entretien reste autoris\u00e9, et c’est la r\u00e9paration la plus rentable.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Pour le calcul co\u00fbt de r\u00e9paration contre co\u00fbt d’une pompe \u00e0 chaleur neuve, avec les aides disponibles en France, reportez-vous \u00e0 notre article pompe \u00e0 chaleur R410A : fin de vie, co\u00fbt de recharge et quand remplacer<\/a>.<\/p>\n\n\n

      <\/p>\n\n\n

      C\u00f4t\u00e9 intervenant, les obligations fran\u00e7aises restent celles de toute manipulation de fluide : attestation de capacit\u00e9 de l’entreprise, certificat d’aptitude du technicien, suivi des fluides. Elles sont r\u00e9sum\u00e9es dans notre guide F-Gas France 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

      Pour un appareil neuf : R32, R454B ou R290 ?<\/h2>\n\n\n\n

      Le R32 domine aujourd’hui le split r\u00e9sidentiel, mais le calendrier ci-dessus montre qu’il n’a pas vocation \u00e0 durer dans les petits splits neufs. Le choix d’un appareil de remplacement d\u00e9pend donc de la puissance, du type (air-air ou air-eau) et des contraintes de s\u00e9curit\u00e9 du site. Les trois options courantes :<\/p>\n\n\n\n

      \n\n\n\n\n
      Fluides des appareils de remplacement : PRP et classe de s\u00e9curit\u00e9<\/caption>\n
      Fluide<\/th>\nPRP<\/th>\nClasse<\/th>\nPoint d’attention<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      R32<\/td>675<\/td>A2L<\/td>Exclu des petits splits neufs air-eau (2027) et air-air (2029), sauf exigence de s\u00e9curit\u00e9<\/td><\/tr>\n
      R454B<\/td>466*<\/td>A2L<\/td>M\u00eame limite que le R32 pour les petits splits. Ne pas confondre avec le R454C (146)<\/td><\/tr>\n
      R290 (propane)<\/td>0,02<\/td>A3<\/td>Sous le seuil de 150, mais fortement inflammable : charges limit\u00e9es, surtout en int\u00e9rieur<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
      *Valeur usuelle de la moyenne pond\u00e9r\u00e9e R32 68,9 % \/ R1234yf 31,1 %. Avec la valeur de l’annexe II pour le R1234yf (0,501), le calcul donne environ 465. R290 : annexe VI. Source : r\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a>.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n\n

      Pour comparer ces fluides en d\u00e9tail, consultez notre guide des r\u00e9frig\u00e9rants \u00e0 faible PRP<\/a> et notre guide complet du R454B<\/a>. Dans tous les cas, la r\u00e8gle est la m\u00eame qu’entre R410A et R32 : un appareil fonctionne avec le fluide indiqu\u00e9 sur sa plaque, et avec aucun autre.<\/p>\n\n\n


      \n<\/p>\n\n\n

      Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n
      \n
      \n
      \n

      Peut-on mettre du R32 \u00e0 la place du R410A dans une climatisation existante ?<\/h3>\n
      \n\n

      Non. Nous n’avons trouv\u00e9 aucun fabricant qui valide ce remplacement. Le R32 est class\u00e9 A2L, l\u00e9g\u00e8rement inflammable, alors que l’appareil a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et certifi\u00e9 pour un fluide A1, et sa temp\u00e9rature de refoulement plus \u00e9lev\u00e9e de 13 \u00e0 20 K sollicite un compresseur qui n’a pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu pour elle. Un appareil R410A s’entretient au R410A ou se remplace par un appareil neuf con\u00e7u pour son propre fluide.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

      \n

      Peut-on compl\u00e9ter une charge de R410A avec du R32 ?<\/h3>\n
      \n\n

      Non. Le R410A contient d\u00e9j\u00e0 50 % de R32 et 50 % de R125 : ajouter du R32 d\u00e9place la composition, le fluide obtenu n’est plus du R410A et les r\u00e9glages du constructeur ne s’appliquent plus. Le m\u00e9lange doit \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en totalit\u00e9 et confi\u00e9 \u00e0 un centre de traitement, puis le circuit recharg\u00e9 en R410A neuf ou r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

      \n

      Le R410A sera-t-il interdit pour l’entretien des climatiseurs et pompes \u00e0 chaleur ?<\/h3>\n
      \n\n

      Pas dans le texte actuel. L’article 13(4) du r\u00e8glement (UE) 2024\/573 interdit depuis le 1er janvier 2026 les gaz de PRP \u00e9gal ou sup\u00e9rieur \u00e0 2 500 pour l’entretien de ces \u00e9quipements, et le R410A (PRP 2 088) est en dessous. Le seuil de 750 applicable en 2032 (article 13(5)) vise uniquement les \u00e9quipements de r\u00e9frig\u00e9ration fixes, groupes refroidisseurs exclus.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

      \n

      Le PRP du R410A est-il de 2 088 ou de 1 924 ?<\/h3>\n
      \n\n

      Pour le r\u00e8glement (UE) 2024\/573, c’est 2 088 : l’annexe I donne 675 pour le R32 et 3 500 pour le R125, valeurs fond\u00e9es sur le quatri\u00e8me rapport du GIEC, et l’annexe VI impose la moyenne pond\u00e9r\u00e9e. Le chiffre 1 924 se calcule avec les valeurs du cinqui\u00e8me rapport. Dans les deux cas, le R410A reste entre les seuils de 750 et de 2 500.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

      \n

      Mes manom\u00e8tres et flexibles R410A servent-ils pour le R32 ?<\/h3>\n
      \n\n

      Les pressions de saturation du R32 ne d\u00e9passent celles du R410A que d’environ 2 %, donc un jeu de manom\u00e8tres et de flexibles pr\u00e9vu pour le R410A couvre en g\u00e9n\u00e9ral la plage, sous r\u00e9serve de la pression de service indiqu\u00e9e par son fabricant. En revanche, la station de r\u00e9cup\u00e9ration et la pompe \u00e0 vide doivent \u00eatre d\u00e9clar\u00e9es compatibles avec les fluides A2L dans la notice de leur fabricant.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

      R32 ou R410A : ce qu’il faut retenir<\/h2>\n\n\n\n

      Le R32 et le R410A ont presque la m\u00eame pression, et c’est ce qui rend la confusion si fr\u00e9quente. Ce qui les s\u00e9pare se trouve ailleurs : un refoulement plus chaud de 13 \u00e0 20 K, une classe de s\u00e9curit\u00e9 A2L et un appareil certifi\u00e9 pour un seul fluide. Un climatiseur R410A ne se convertit pas au R32. Il s’entretient au R410A, neuf ou r\u00e9g\u00e9n\u00e9r\u00e9, jusqu’\u00e0 ce que son \u00e9tat justifie un remplacement.<\/p>\n\n\n\n

      Le r\u00e8glement ne vous presse pas : aucune date limite d’entretien ne vise le R410A dans les climatiseurs et pompes \u00e0 chaleur. Pour vos interventions sur le parc existant, notre R410A conforme au march\u00e9 europ\u00e9en<\/a> est disponible en plusieurs conditionnements. Nos certifications<\/a> sont consultables en ligne.<\/p>\n\n\n\n

      Avertissement : les valeurs thermodynamiques sont calcul\u00e9es dans les conditions indiqu\u00e9es et peuvent varier selon l’appareil et les conditions d’exploitation. R\u00e9f\u00e9rez-vous toujours \u00e0 la documentation du fabricant. Les informations r\u00e9glementaires reprennent le texte du r\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a> consult\u00e9 le 17 septembre 2026 et ne constituent pas un avis juridique. Pour une question sur votre installation, contactez-nous<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n