{"id":12674,"date":"2026-02-09T14:55:30","date_gmt":"2026-02-09T12:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/refrigerationstore.eu\/?p=12674"},"modified":"2026-07-26T14:42:37","modified_gmt":"2026-07-26T11:42:37","slug":"r-454b-guide-complet-2026-composition-securite-a2l-et-reglement-f-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/refrigerationstore.eu\/fr\/gas\/r-454b-guide-complet-2026-composition-securite-a2l-et-reglement-f-gas\/","title":{"rendered":"R-454B : guide complet 2026 \u2014 composition, s\u00e9curit\u00e9 A2L et r\u00e8glement F-Gas"},"content":{"rendered":"

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\"Unit\u00e9
Le R-454B \u00e9quipe des pompes \u00e0 chaleur et des syst\u00e8mes de climatisation commerciaux en Europe, principalement des marques d’origine am\u00e9ricaine comme Carrier et Johnson Controls.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

R\u00e9dig\u00e9 par l’\u00c9quipe R\u00e9frig\u00e9ration, sp\u00e9cialistes en fluides frigorig\u00e8nes et conformit\u00e9 F-Gas europ\u00e9enne. Derni\u00e8re mise \u00e0 jour : juin 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le R-454B est un m\u00e9lange frigorig\u00e8ne \u00e0 faible PRP qui respecte le seuil du R\u00e8glement (UE) 2024\/573 F-Gas pour les syst\u00e8mes split monobloc de climatisation, avec un Potentiel de R\u00e9chauffement Plan\u00e9taire (PRP) de 466, soit 76 % inf\u00e9rieur au PRP de 1 924 du R-410A en base AR5 (R\u00e8glement (UE) 2024\/573<\/a>). Sa composition (68,9 % R-32 et 31,1 % R-1234yf) lui conf\u00e8re des performances proches du R-410A avec une efficacit\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure. Reste un point que peu de fournisseurs mentionnent d’embl\u00e9e : l’Annexe IV fixe un seuil PRP < 150 pour les splits mono d\u00e8s 2029, seuil que le R-454B (PRP 466) ne franchira pas.<\/p>\n\n\n\n

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Points Cl\u00e9s<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Qu’est-ce que le R-454B ?<\/h2>\n\n\n\n

Le R-454B est un m\u00e9lange HFO (hydrofluorool\u00e9fine) contenant 68,9 % de difluorom\u00e9thane (R-32) et 31,1 % de 2,3,3,3-t\u00e9trafluoroprop\u00e8ne (R-1234yf), avec un PRP de 466 et une classification de s\u00e9curit\u00e9 A2L selon ISO 817 (Chemours, 2024<\/a>). Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 comme alternative \u00e0 long terme au R-410A dans les applications de climatisation stationnaire et de pompes \u00e0 chaleur. En Europe, il occupe une niche plus restreinte qu’en Am\u00e9rique du Nord, o\u00f9 il est devenu le fluide r\u00e9sidentiel standard apr\u00e8s l’entr\u00e9e en vigueur de la r\u00e9glementation EPA. Les fabricants europ\u00e9ens ont globalement opt\u00e9 pour le R-32. D’apr\u00e8s les retours de notre r\u00e9seau de distribution, la disponibilit\u00e9 des cylindres R-454B s’est am\u00e9lior\u00e9e depuis fin 2025, m\u00eame si elle reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle du R-32 chez la plupart des grossistes.<\/p>\n\n\n\n

La composition R-32 + R-1234yf expliqu\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

Les deux composants remplissent des r\u00f4les distincts. Le R-32 assure l’essentiel de la puissance frigorifique : c’est le m\u00eame frigorig\u00e8ne monofluide qu’utilisent Daikin, Mitsubishi Electric et Panasonic pour leurs unit\u00e9s r\u00e9sidentielles en Europe depuis plusieurs ann\u00e9es. Le R-1234yf est le HFO \u00e0 PRP quasi nul de 4 que vous connaissez dans la climatisation automobile sous la Directive UE 2006\/40\/CE. Leur combinaison fait descendre le PRP du R-32 (677 en AR5) \u00e0 466, tout en conservant une courbe pression-temp\u00e9rature proche du R-410A. Le m\u00e9lange r\u00e9sultant est z\u00e9otropique avec un glide d’environ 0,8 \u00e0 1,0 K, suffisamment faible pour que la plupart des techniciens traitent les points de bulle et de ros\u00e9e comme pratiquement identiques lors de la recharge.<\/p>\n\n\n\n

Noms commerciaux et disponibilit\u00e9 en Europe<\/h3>\n\n\n\n

Le R-454B est la d\u00e9signation ISO 817 \/ ASHRAE, mais vous le trouverez sous plusieurs noms de marque selon le fournisseur. Conna\u00eetre ces appellations est utile pour recouper le marquage des cylindres avec les fiches techniques d’\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n